2015上半年日系在华国产车销量分析

外资整体下滑 日系车逆势增长

今年上半年,外资品牌乘用车整体出现下滑走势。根据盖世汽车网整理的数据,今年上半年外资品牌在华国产车累计销售595.04万辆,较去年同期的601.25万辆微降1.0%。其中,日系品牌逆势增长,表现相对最好。日系品牌上半年实现151.95万辆,同比提升3.3%。与之对比的德系、美系和韩系品牌则均出现滑坡。

虽然日系品牌实现增长,但其市场份额却不增反降。今年上半年,日系品牌在乘用车市场份额为15.9%,较去年同期(16.6%)下降了0.7个百分点,也低于2014全年的17.0%,同时更远不及2012年之前水平(20%以上)。纵观这几年,日系品牌市场份额呈现逐年走低态势。

新车助力两“田”增长

从企业层面来看,日系“三大”企业中,实现增长的是丰田和本田。丰田上半年同比增长8.4%,由去年的427,597辆攀升至463,726辆;本田实现417,218辆,比去年同期348,391辆增长两成(19.8%)。新车是丰田、本田增长的主导因素。

助力丰田增长的主要是新车卡罗拉和雷凌。在全新款推动下,卡罗拉上半年累计销售113,579辆,成为丰田旗下最畅销车型,而去年同期该车仅有44,348辆。一汽丰田在去年推出全新一代卡罗拉的同时率先在其身上执行售后服务新标准,并且采取了诸多营销措施等独特宣传方式进一步助其打开了市场。全新车型雷凌上半年销售59,010辆,月均近万辆。

本田增长主要依靠于新飞度、缤智、XR-V和奥德赛。其中,两款小型SUV缤智和XR-V市场表现不错,上半年月均销售八九千辆(分别累计销售52,398辆和49,949辆)。飞度在全新款助力下,今年上半年销售49,621辆,同比激增185%。

日产今年上半年却出现滑落。其旗下车型中,奇骏得益于全新车型推出,上半年实现70,253辆,同比实现87.3%的激增长,但由于其他众多车型大幅下跌,其难挽整体下行走势。

日系“三小”企业中,马自达市场表现较好,上半年(112,567辆)同比提升22.9%。马自达推出近年内推出昂克塞拉、阿特兹、CX-5等新车型,并将“创驰蓝天”技术和“魂动”设计应用于国产车型。

今年上半年,日系品牌前十车型依次是轩逸、卡罗拉、奇骏、凯美瑞、CR-V、雷凌、威驰、新天籁、缤智和凌派。其中,轩逸、卡罗拉远超其他车型。轩逸上半年虽然同比微降1.7%,但依然是日系最畅销车型(14.28万辆);卡罗拉激增156%至11.36万辆,排名第二位。