2010年前11月微卡市场集中度下降奇瑞销量超昌河

根据盖世汽车网整理的中汽协数据,2010年1-11月我国微卡整车和非完整车辆共计55.57万辆,同比增长18.2%。其中,非完整车辆3.69万辆,同比增长18.2%;整车51.88万辆,同比增长17.6%,增速低于卡车整车市场平均增速(26.1%),也低于重卡整车(87.7%)和轻卡整车(27.1%),但高于中卡整车增速(下降2.6%)。

微卡市场现奇瑞等3个新进入者

在该项统计中,微卡非完整车辆制造企业有3家——上汽通用五菱、金杯和一汽,与去年同期一致。有微卡整车的企业有16家,比去年同期增加了3家——奇瑞、山东凯马和航天成功。

微卡非完整车辆中,上汽通用五菱最高,1-11月微卡非完整车辆销售2.43万辆,且同比增长率(为32.8%)最高。一汽最低,为429辆,比去年同期减少26.3%。金杯则同比增长23.9%至1.22万辆。

昌河微卡增速最高,但被奇瑞超越

微卡整车企业中,今年1-11月前十名依次为长安汽车、北汽福田、东风、上汽通用五菱、哈飞、金杯、一汽、东安黑豹、四川南骏、奇瑞。其中,前九家企业属再次入围,而第十名企业去年同期为昌河,今年被奇瑞(以6285辆)取而代之。

前九家企业中,增长最快的是东风和金杯,分别同比增长79.5%和57.0%,至7.48万辆和4.83万辆。东风在该市场的排名也由去年同期的第五升至第三。金杯仍维持第六位。

增长最慢的是北汽福田、长安汽车和上汽通用五菱。其中,北汽福田和长安汽车的微卡分别同比下滑9.5%和0.9%,至8.08万辆和11.75万辆。上汽通用五菱的微卡整车也仅有9.2%的增长。


 

昌河今年1-11月微卡为5567辆,位列第11。该企业2009年1-11月比2008年同期下降了16%,今年1-11月明显恢复,同比增长了120.0%,增速居微卡企业首位,但仍较低,被奇瑞这个微卡市场的新进入者超越。

另两家新进入者山东凯马和航天成功则分别以5458辆和1388辆,位列第12和13位。江西消防车辆制造有限公司位列第14,1-11月同比增长114.8%至1048辆。福建新龙马汽车股份有限公司和山东汽车制造有限公司前11月均不足两百辆。

微卡市场集中度下降

微卡整车市场今年1-11月前十企业的市场占有率为97.4%,比去年前十车企的市占率98.8%下降1.4%。

地位比较稳固的前九家企业的市占率则由去年同期的98.2%下降2%,至96.2%。而前五名企业的市占率降幅更大——由去年同期的81.4%下降4.4%至77.0%。

注:

1. 原数据中,2010年数据表中显示的去年同期数据与2009年的表中显示的同项数据不一致,本文中提到的2009年取自前者,即今年的表中显示的去年同期。

2. 本文中的长安汽车、北汽福田、东风、上汽通用五菱、哈飞、金杯、一汽、东安黑豹、四川南骏、奇瑞、昌河、山东凯马、航天成功、江西消防车辆

福建新龙马、山东汽车制造分别是指重庆长安汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、哈飞汽车股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、中国第一汽车集团公司、东安黑豹股份有限公司、四川南骏汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、山东凯马汽车制造有限公司、贵州航天成功汽车制造有限公司、江西消防车辆制造有限公司、福建新龙马汽车股份有限公司、山东汽车制造有限公司。